途岳原厂踏板安装***
今天给大家分享途岳汽车踏板安装，其中也会对途岳原厂踏板安装***的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
分享家里的二宝途岳的提车过程和感受!
1、和太太商量了一下就定下了途岳。 后面就是谈价格的事情，这么重要的事情当然是老婆出马了，这时候，女人的优势就发挥出来了，然后订车提车过程就不表了。都说这个角度看车是最好看的，的确如此，这样感，途岳车身上的肌肉线很丰富，车型显得很壮硕，安全感是我们很看重的一项。
2、我个人比较看中途岳这款车的时尚靓丽的外观，越野的风范也能彰显出男人的本色，空间也还可以，现在我们家就我和我对象俩人，空间是能够满足我们的使用需求，配置也还算可以，这个价位的车说实话我还是对途岳比较满意，通过对比我发现这款车还是很符合我的使用需求的，整体算是一款性价比比较高的车子。
3、途岳提车一月有余，今日闲，来说几句。回想购车历程历历在目，不好意思啊过于文艺了，接着说。这是我们家庭选的第一辆车，不是很纠结，预算十多万的车。先买辆车过渡一下，等着以后手头富裕了，再考虑好几十万的车。
4、目录： 时间：2019年12月初 地点：河北 故事：途岳成功提车 使用者：本人 出资人：老公 购车费用：裸车156万 保险8500元，附加14650元，上牌350元，全款，没有其他费用，赠送脚垫，坐垫和全车贴膜，其他没有了。
5、所以不管怎么样，总而言之能够买到这款车我觉得十分的开心。因为提新车了，所以说最近心情也是好了很多，感觉做什么事情都是那么顺畅。最后还是想再次欢迎一下这款大众途岳来到我们家，成为我们家的新成员。我会继续期待他的表现。
6、提车篇：整个购车过程还是很愉快的，也很顺利，选择了自己喜欢的车，年前也终于搞定了。车型型号： 4T旗舰版，贷款买的6W大洋走的无息，贷款手续费免给掉了（自己谈的），其他的就是一些小礼品，还有值钱的就是太阳膜了，就这些，感觉很不错了，我问了我这边好几家基本是大差不差。
途岳巨大缺点
途岳比较致命的缺点就是后排中间地板凸起较高了，乘坐大人的话长时间很不舒服，市区里面行驶油耗高，高速上风噪比较明显，刹车踏板的位置有些不合理了，车漆也较薄。手套箱的设计很差，底盘有时会出现异响。途岳的空间大是因为其轴距够长，从数据来看途岳的轴距比CRV还要长。
途岳最严重的四个缺点如下：内饰质感一般：途岳的内饰设计虽然基本控制和功能易于使用，但整体质感可能给人一种廉价感。高级装饰和材料的缺失，使得车辆内部缺乏豪华感。空间紧凑：对于追求车内空间的消费者来说，途岳可能不是最佳选择。
另外，途岳新锐的车机系统反应速度有时较慢，操作不够流畅。在智能化时代，车机系统的好坏直接影响驾驶的便利性和舒适性。因此，这一缺点也让部分车主感到不满。最后，途岳新锐的悬挂系统调校偏硬，虽然这有助于提升操控性能，但可能带来颠簸感。
大众途岳的缺点和毛病 动力平顺性有待提高 大众途岳在动力表现上虽然满足日常需求，但部分车主反映，车辆在某些情况下加速不够流畅，动力响应稍显迟缓。特别是在高速行驶过程中，需要急加速时，车辆的动力输出不够迅速，影响了驾驶的乐趣和安全性。
途岳新锐最严重的缺点主要包括以下几个方面：动力表现一般：途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机，在需要加速或超车时可能会感觉动力不足，这影响了驾驶的乐趣和应对紧急情况的能力。
变速器低档位切换顿挫。中低速行驶时，变速箱在3挡之间来回切换时偶尔会有明显的顿挫感，比较影响驾驶舒适性，这也是大众途岳比较巨大的缺点之一。细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识，途岳底盘实际的表现还是欠缺一些火候。
真实车主,水墨灰途岳,下面来聊聊车途岳
咱不能给国家添乱不是。再一个就是，途岳论坛的真实车主发帖真的太少了，全是水军，还真不如之前的polo论坛干货多，可能是新车型吧，希望会越来越好，言归正传，下面来聊聊车吧。 曾用车型：大众Polo2016款4L自动风尚版。
途岳的外观是很好看的，简单硬朗，纯正的德系血统，看见了喜欢上了，小号版的途昂气势依然不减，买车的时候销售说这车主打的是蓝色，不可否认的是蓝色的确实时尚漂亮，不想那么的雷同，正好给看见了这水墨灰，低调中带有着尊贵的气质，钣金的车漆厚重，在阳光下看这颜色贼好看。
选上途岳，一个是因为大众车安全，我们小地方，路况少不了沟沟坎坎，或者还有晚上不通路灯的小路，不能跟城里的八车道相比，二是外观大气，即商务又运动时尚，颜值高是喜欢他的第一印象，动力足，提速快，驾驶舒适平顺，长途驾驶不疲劳，腰部腿部不酸，乘坐舒适，配置齐全，满足日常用车需求。
然后不知不觉来到 主角 途岳 帅气的途岳 水墨灰 哈哈？ 看了实车 比图片太好看 帅气 车头方正 车身并不短 迷住了 然后就是找工作人员 谈价 问价 下午3点多 谈到5点 销售员 人 特别好 价格合适 （远低于心里价位很多哦。
大众途岳怎么开启上坡辅助
1、【太平洋汽车网】大众途岳并没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统ESP上，如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键，按一下ESP开关即打开上坡辅助。
2、在上坡前，先将车辆停稳。踩住刹车，然后将脚移开。系统会自动保持制动约2秒，此时可以轻轻踩下油门，车辆就会利用上坡辅助功能上坡。上坡辅助的其他特点：上坡辅助会在驾驶员准备启动时自动启动，或者在倒车时同样发挥作用。
3、开启上坡辅助，首要确保排挡杆不处于P挡位置，同时避免踩下油门踏板。车辆处于静止状态且手刹（脚刹或电子制动）未开启，是启动该功能的前提条件。满足这些条件后，驾驶者只需将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统即可自动启动。
4、上坡辅助功能怎么用 上坡辅助系统使用方法：用几秒踩住刹车，松开刹车后，系统预留2秒时间加油，即可上坡。同时达到以下条件，上坡辅助系统才会开启 1车辆必须处于静止状态。 2这里，汽车上坡的角度≥7%。 3前排人员系上安全带。 5放下手刹。 6不要去踩油门。
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