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电瓶焊接***教程

简述信息一览：

1、首先车主提前准备好两根电线作为媒介进行搭电，然后找一台电量比较充足的车辆。然后车主需要将红色的连接线，一端连接在自己车辆的正极上，另一端连接在对方车辆的正极上，一定要连接牢固，不要出现虚接的情况。

2、汽车的电池没电后，可以通过两车电池互联来重新启动。红色搭车线与没电的电池正极相连，红线的另一端与正常车的电池正极相连。接黑色汽车电瓶负极，黑线另一端接故障车发动机缸体。接线的时候要注意，不用把正负极接错。

3、***用两只电瓶并联的接线方法：把两只电瓶固定在一块，一只电瓶的正极与另一只电瓶的正极用导线连接，两个负极同样用导线连接，负极搭铁接车身大梁，原来的正极线接到电瓶正极上。电动车电瓶上有两级，红色是正极，黑色是负极。

4、首先要找来接电的工具，一般要准备好电瓶夹和接电线，这里电瓶夹要带有绝缘层保护，防止出现没夹紧电瓶接线柱导致的打火。

【太平洋汽车网】一般情况下锂电池直接用烙铁焊是焊不了的，也可以直接用尖锐东西刮一下，使其表面不平粗糙，进行焊接，软包锂电池铝极耳，用烙铁是无法焊接的。

如果你身边没有充电器，可以购买一个TP 4056锂电池充电模块，也就两三块钱左右一个。18650由于其外壳的特殊性，直接焊锡是不可以的，需要用尖锐物品或者砂纸进行打磨，让它的表面粗糙，这个时候再镀锡就可以了。

非专业下，18650电池需要运用不锈钢焊锡丝。磷酸铁锂电池应用螺丝即可固定。全部串并联以后，还要购买保护板、和定制不锈钢箱子。

1、汽车车身焊接，必须断开总开关，将蓄电池正极负极接线全部拆下。距离蓄电池较近部位焊接时，需要将蓄电池拆下移走。焊接电流较大，极有可能会对汽车蓄电池以及其他电路造成伤害。避免焊接电流对行车电脑造成损害。

2、很多汽车修理老师傅都知道，在汽车上进行电焊作业时，必须把电瓶负极线拆下来，否则就有可能击穿电瓶或者烧坏汽车电脑。但这样做的原理是什么，很多人就说不明白了。

3、很多汽修师傅都知道，在汽车上焊接时，一定要把电池的负极拆下来，否则可能会刺破电池或烧坏汽车电脑。但是这样做的原理是什么呢？很多人无法理解。今天老侯就给大家分析一下为什么在车上焊接时要断开电池电缆。

4、其实油箱和发动机周围都有汽油蒸气，汽车正常使用时是没有问题的。如果在密封空间进行焊接作业，由于汽油蒸气密度高，可能会引起爆燃。

1、不能启动，汽车马达是直流电，普通电焊机是输出交流电。焊机的电流很大，不在电机的接受范围内。汽车的供电电压一般是直流12V，直流电焊机的电压一般也是12V左右。为保险起见，最好测一下电焊机的电压。

2、不能。蓄电池一般提供的功率不大。电焊机动辄十几千瓦，蓄电池一般作为内燃机启动的动力，也就几千瓦而已蓄电池单块提供的电力有限。

3、可以的，但电压要比电瓶只高三至五伏。直流电焊机约四十伏左右，要把12伏的电瓶串连三块了充是可以的，千万别把极性接反了哟。

4、可以根据电瓶的负载能力，应该可以，如：100AH电瓶4个串联，最大电流可达600A，完全能够满足电焊要求，不过长期使用会使电瓶过早失效报废。

关于用汽车电瓶如何焊接，以及电瓶焊接***教程的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。