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汽车电瓶充过了

简述信息一览：

1、在发动机未启动的情况下，汽车电瓶电压9-12V的范围内都属于正常，发动机启动后，由于此时充电机对蓄电池充电，蓄电池正极与充电机（发电机）正极相连，故显示的是充电电压，一般在18V以内都属于正常。

2、汽车需要正常启动，电瓶需要有一定电压车子放久了，因为电瓶有自我放电的问题，会泄露掉一定电压，如果电瓶电压低于11伏，常温状况下，很多车都很难启动的了。

（图片来源网络，侵删）

3、如果电瓶亏电，你想办法弄着车，怠速的时候电瓶桩头上测一下电压，18-12都是正常范围之类，低的话基本是发电机故障。3如果充电正常，负载电压过低，就是电瓶坏了，好的电瓶寿命在4-6年，一般的也在3年。

1、在这里还是不要介意将汽车的电池进行过度充电，主要就是因为考虑到电池的使用安全问题，虽然现在大多数的电动汽车在进行充电的时候都有自己的安全保障。

2、不管何种蓄电池，都是不能过充或者过放的，过充和过放都会对蓄电池造成损害。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车电瓶充不进电的原因有，如电瓶中电解液干涸，极板断裂，极板短路等，最主要和最普遍的原因是极板硫酸盐化，阻碍了电子的正常流动，造成电瓶容量下降不能正常工作而逐渐衰老。定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

4、不能过充主要原因蓄电池失水，发热。不是什么铅锌板脱落（蓄电池里没有锌，不知所去）过放会导致电池负极硫酸盐化，降低电池寿命。长期过放还会在正负极生成枝晶，造成电池内部短路，从而使电池失效。

5、不会对蓄电池造成过充，因为汽车充电系统有一套保护系统及调节器，当电瓶电压超过额定电压时，保护系统的调节器就会切断发电机的激磁线圈停止发电，从而调节电池的充电过程。

6、在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。

1、有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。

2、不管何种蓄电池，都是不能过充或者过放的，过充和过放都会对蓄电池造成损害。

3、电池已正常使用一段时间之后，电池出现反极。不同型号或成色电池串联使用，造成单只电池反充电使用.维护不当电池充电后正负极性颠倒。用户充电时误将电池极性接反。

关于汽车电瓶充过了，以及汽车电瓶充了10个小时还没有充满的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。