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***汽车换电瓶

简述信息一览：

脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法就是***用脉冲修复法。***取瞬间电压为60V至300V之间，脉冲电压高修复时间变短，脉冲电压低修复时间会越长。补水修复法：补水修复法是平时经常用到的。

高压修复法：这种方法主要是利用电池标称电压3-5倍的充电电压对电池进行修复。比如在36V电池充电电流恒定或接近48V充电器的情况下，充电时间要适当控制，不要轻易过长，否则电池会因析气而发热。

（图片来源网络，侵删）

第二种，脉冲修复法，这种修复方式就只能到维修店进行修复。它是使用正负脉冲的方式，将电瓶去极化充电，之后再完全放电，等到再次充满电之后，电瓶就能恢复原样了。第三种，补水修复法。

汽车电瓶亏电恢复电量的方法有脉冲修复、全充全放电修复法、补水修复法。脉冲修复蓄电池消除硫化比较好的方法就是***用脉冲修复法，***取瞬间电压为60V至300V之间，脉冲电压高修复时间变短，脉冲电压低修复时间会越长。

汽车电瓶亏电的修复方法全充全放电修复法全充全放电修复法就是对蓄电池***取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。

（图片来源网络，侵删）

1、汽车电瓶没电的修理方法：1。用正负脉冲对电池去极化，然后完全放电，可以循环多次，达到更好的修复效果；电池没电可能是因为电池液不足，可以通过加电池来修复；如果电池内部破损，可以通过手动打开盖子，更换极板来修复。

2、用螺丝刀把电瓶上盖螺丝翘开，把电瓶上盖螺丝取下，露出电瓶加水口。电瓶加水口上面都会有一个胶皮堵盖，将每一个加水口堵盖取下。将电解瓶口打开，用针管抽满，将每一个加水口加入适量电解液。

3、电瓶不存电了，常见的修复方法有两种：加水修复。要注意的是加水只能加去离子水或纯净水，不能加自来水。如果加了自来水会造成电瓶损坏。***用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次。

4、这个电瓶里没有电解液了，建议到修理电瓶那里买电解液、补水，先加补水加至标准水位充24小时后，倒掉补水，再加电解液充24小时就可以了。

5、壳体修复：壳体破损需要将壳体破损处清理干净，然后***用耐酸密封胶粘合，如果是属于塑料壳提的最好先用塑料焊枪焊一下，再沾。

蓄电池极柱如果一半断，且断的部位不是靠其根部，上部还留有一部分。此时，可用粗铜丝将蓄电池线临时捆在极柱上，但应捆牢固并用绝缘胶布包好，不允许有跳火现象。只要柴油机起动以后就不要熄火，以应急。

确定极柱损坏的位置。把钢圈套在电瓶极柱上。把锡棒加热插在中心。不断增加锡棒，就会让极柱变高。此时取出钢圈就完成了极柱的修复。

用钳子夹住碳棒慢慢移动，将里边所有的铅块全部融化后，再继续深入，把原来的正极极柱表面也融化一些，这样后来的铅块才能和原来的极柱很好的结合成一体。等极柱温度凉了以后，就可以取下模具了。

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