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汽车如何安装风力发电

接下来为大家讲解汽车如何安装风力发电，以及汽车如何安装风力发电机***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

完全可以，不过也要有所加工，第一是要给它加一个铁皮罩，防备雨水侵蚀。第二是要***取变速装置，简单的办法是用一个足够大的风叶带动一个自行车轮子转动（自行车轮上面不安装轮胎），然后把自行车轮子和发电机之间用皮带连接，搞好皮带张紧度哦。这样能提高发电机的转速。

发电机只要转动就能发电。当然可以用风力使其转动。要实际应用还有许多问题需要解决。多大的风力，多大的扇叶，才能带动这个发电机。发电后的存储。要变为家用220交流电。等等。

（图片来源网络，侵删）

而用车用发电机是可行的，车载发电机通常都是通过皮带轮用皮带和发动机连接，将发动机输出的机械能转为电能的，因此你可以参考这个方法，用皮带轮和皮带连接你的发电机和风力输出装置。具体的也就需要一个长度合适的皮带吧，像自行车车链一样将两者连起来可以一起转动就行了。

内调发电机改装加调节器：安装调节器，调节器一般有三根线，一根正极，一根负极，一根接磁绕组。正极要接在发电机正极端子上，负极要接在发电机正极端子上，余下的一根接磁绕组上。

发电机最大的那螺丝上接主火线，发电机上的F接调节器的F，调节器的＂+＂接开钥匙有电的那条火线。调节器边上的螺丝是搭铁。接好了开钥匙调节器上的红灯就会亮，其他的可接可不接。发电机电压调节器：1，+B输出。2，IG12伏或24伏点火控制供电，给静态激磁。3，L充电指示灯控制端。

（图片来源网络，侵删）

点火开关一般分两个档位，一是接通电源，二是进行启动，三根线即可，一根为电源线，即从马达过来的主电源线。二是到调节器正极的电源线，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线，分别是正极、磁场、负极。

汽车发电机有很多种类，例如有内调节外调节之分。有直流发电机与交流发电机之分，有内搭贴外搭铁之分，有刷无刷之分。内置调节器的叫做内调节，外置调节器的叫做外调节。两者只是调节器位置不一样，工作原理是完全一样的，接线方式稍有不同。两者很容易区分，首先从外观来看会有所不同。

调节器是否正常工作，对保证整个汽车电气系统的正常工作和对延长汽车电气设备的使用寿命关系极大，其输出电压（或充电电压）对蓄电池的使用寿命有着很大的影响。

根线的调节器，有1根是调节器的电源B，受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，他的电压高调节器出来的电流就小，反之。第2根是搭铁线E，这是最基本的。用电器嘛肯定得有火线和搭铁线。

1、如果要增大传动比，如1：2（风力叶片转一圈，发电机转两圈），也只需要再增加一根皮带和一对传动比大的齿轮（齿数一大一小），连接方法可以参考双人骑的自行车车链。简单的风力发电机原理就是如此。

2、这个车载发电机改成风力发电机，是完全可以的。改装办法如下：首先先要找一个废电扇风叶（越大越好），风扇叶片能够安装在电机轴上。将发电机固定在一块木条上，并距离发电机五厘米处打一个8毫米的孔，作为中心孔，再在发电机对面放置配重，与发电机保持平衡。

3、完全可以，不过也要有所加工，第一是要给它加一个铁皮罩，防备雨水侵蚀。第二是要***取变速装置，简单的办法是用一个足够大的风叶带动一个自行车轮子转动（自行车轮上面不安装轮胎），然后把自行车轮子和发电机之间用皮带连接，搞好皮带张紧度哦。这样能提高发电机的转速。

4、补充1：转速问题，可以通过齿轮变速或者皮带轮变速达到要求。补充2：转速太高可以通过限速器等~（本身充电控制器就有自动稳定电压的作用当然，自己改造制造风电，成本肯定要超过直接去买一个的价格，而且效果还不怎么样。但这个改造过程可以学到的东西却不少，改造的乐趣也是没试验过的人所无法体验的。

关于汽车如何安装风力发电，以及汽车如何安装风力发电机***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。