汽车正时弹簧安装图

简述信息一览：

• 1、比亚迪f3正时里面那个张紧轮的怎么拆卸?
• 2、钢板弹簧结构图解
• 3、长安悦翔v3,1.5的发动机,正时皮带张紧轮上那两个弹簧怎么装的
• 4、吉利英伦4G18发动机正时链按装图
• 5、【迈腾1.8TSI】大众EA888发动机正时链拆卸和安装步骤

比亚迪f3正时里面那个张紧轮的怎么拆卸?

1、旋转曲轴至1缸上止点位置。（2）用钳子夹住张紧器弹簧伸长端，如图2所示，将它从机油泵壳体限位块上拆下，然后拆下张紧器弹簧。（3）拆下正时带张紧器。（4）如果正时带还要重新使用，则应在正时带上用粉笔画上箭头来表示它拆下前的旋转方向。这在重新使用时可确保正时带正确安装。

2、将车辆驾驶至升降机上。 断开蓄电池。 拆下水管接头支架。2 /3 将3/8工具插入皮带张紧器的专用开口内，然后使用扳手顺时针转动自动皮带张 紧器并松开发动机辅助系统皮带。3 /3 根据要拆下的皮带张紧轮，松开固定螺钉（1）或（2）。

3、准备需要用到的工具扳手（17号梅花扳手和5号六角扳手）。用梅花扳手向箭头方向扳动绿圈内的张紧轮到最高点，在黄圈内插入5号六角扳手用以固定张紧轮。拿下原来的发电机皮带。如图方式盘上新的皮带。扳动张紧轮螺丝，取下六角扳手，至此皮带更换完毕。

钢板弹簧结构图解

钢板弹簧的类型 有两种类型的钢板弹簧：对称和不对称。当中心螺栓到两端吊耳中心的距离相等时，称为对称钢板弹簧；当不相等时，称为不对称钢板弹簧，如图10所示。1钢板弹簧是一种强度近似相等的弹性梁，由若干块宽度相等但长度和曲率不相等的半椭圆形合金弹簧钢板组成，如图10所示。

一：确定断面尺寸及片数；二：确定各片钢板弹簧的长度；三：钢板弹簧刚度的验算；四：钢板弹簧总在没有任何限制的状态下的弧高及曲率半径计算；五：钢板弹簧总成弧度，弹簧的强度的核算；六：钢板弹簧各片应力计算；七：修改有错误的地方，设计结果检查，参考文献。

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹***组合而成的一根近似等强度的弹性梁，其一般构造如图1所示。

有些悬架不把钢板弹簧两端做成吊耳，而是***用其他支撑连接方式，比如橡胶支撑垫。钢板弯曲，用几个叠放的底盘弹簧，一端用销钉装在吊架上，另一端用吊耳连接在大梁上，使弹簧可以伸缩。目前适用于一些硬派越野车和非承载式车身的面包车。

有些悬架设计则不依赖于钢板弹簧两端的吊耳，例如，***用橡胶支撑垫提供支撑。在硬派越野车和非承载式车身面包车中，会***用多层底盘弹簧，它们一端通过销钉固定在吊架，另一端通过吊耳连接到大梁，以实现弹簧的伸缩性。 总之，钢板弹簧的构造和运用方式因车型的不同而有所差异。

长安悦翔v3,1.5的发动机,正时皮带张紧轮上那两个弹簧怎么装的

1、长安悦翔v3车型的5发动机配备了一个重要的部件——正时皮带张紧轮上的两个弹簧，它们的存在至关重要。 这两个弹簧的作用在于提供张力，确保发动机的顺畅运行。在某些情况下，可能需要进行手动调整，这时，你需要正确地安装它们。具体来说，弹簧应当安装在张紧轮与水泵之间的关键位置。

2、悦翔V3发动机的配气系统中，正时皮带起着至关重要的作用，通常建议在行驶6至8万公里后进行更换。皮带通过与曲轴的连接并配合精确的传动比，确保进气和排气的精准同步，相比于齿轮传动，它具备噪音小、自身变化小以及易于补偿的优点。

3、首先，按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，确保其位于1缸的活塞上止点位置。 接下来，按照凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，确保双凸轮轴分别对好两个凸轮轴位置。 最后，安装好正时皮带链条即可完成更换。

4、正时皮带的更换至关重要，它确保发动机按需准确工作。如果忽视更换，可能导致发动机故障，甚至造成严重损害。因此，强烈建议车主在行驶6到8万公里后，务必及时更换正时皮带，以维持发动机正常运转。

吉利英伦4G18发动机正时链按装图

先拆下右轮，然后扫清***，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。

东风风行菱智4G18S1正时***用正时链条系统，发动机的机体上是没有标记的，需要把凸轮轴和曲轴的标记点与链条的特殊链接对齐，这样就完成了对正时操作，具体操作步骤如下：对上东风风行菱智进气凸轮轴正时点。对上东风风行菱智排气凸轮轴正时点。让链条绷紧。找到东风风行菱智曲轴对上正时点。

把固定分电器的螺丝松开，左右稍微转动一下分电器，观察发动机转速的变化，如果发动机转速提高且转速平稳，说明转动的方向是对的，再继续转动，直到发动机达到最理想的转速为止，固定分电器。

【迈腾1.8TSI】大众EA888发动机正时链拆卸和安装步骤

1、首先拆下高压泵，拧出螺栓，拆下缸盖罩，拆下凸轮轴调整盖板，用工具松开凸轮轴调整器的紧固螺栓，将链条张紧器压在一起，用定位销固定，拧出凸轮轴调整器的紧固螺栓，与链条一起拆下。大众EA888系列发动机诞生于2006年，比EA11EA113系列发动机要年轻很多。

2、关于迈腾发动机链条更换周期 大众EA888系列发动机在宣传中曾以免维护的正时链条为一大亮点，相比之下，常规***用正时皮带的车型通常需要在行驶7-8万公里时进行正时系统的更换。然而，使用正时链条的情况并非如此。在理想情况下，这些发动机的正时链条可以撑过20-30万公里的长距离而无需维护。

3、关于迈腾发动机链条的更换周期 大众EA888系列发动机，以其免维护正时链条的设计而引以为傲。传统上，许多***用正时皮带的汽车在行驶约7-8万公里后，正时系统就需要更换。然而，对于***用链条的发动机，情况有所不同。

4、正时链条在6万公里时必须更换。尽管现代汽车使用的正时链条不像过去使用的正时皮带那样容易磨损，但长期不更换正时链条也会导致链条拉伸、磨损然后间隙变大，甚至出现顶缸、顶气门的风险。正时链条损坏的最明显特征是发动机变得无力，同时发动机也会产生故障码。

5、更换EA888发动机的正时链条后，若遇到发动机嗡嗡作响的问题，可能是由于正时链条张紧器失效或者链条长时间使用后自然伸长所导致。EA888作为大众的明星发动机，广泛应用于奥迪和大众系列车型，如大众CC！--、迈腾！--、帕萨特！--以及途观！--系列等。

6、第一，可以用检测电脑进入发动机系统，读取93组数据流，正常数据流在正负3度左右，若过大，或者度数超出太多，就说明链条长了，得更换正时链条了。

关于汽车正时弹簧安装图和汽车正时安装***的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车正时安装***、汽车正时弹簧安装图的信息别忘了在本站搜索。