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联合汽车充电模式有哪几种

简述信息一览：

1、标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。

2、对于油电混合动力的车来说，最为关键的技术就是“电”，那么这个电是怎么来的呢？油电混动的电并不是通过的外部充电设施来的。简单地去理解就是相对来说混合动力车根本就没有充电装置。

（图片来源网络，侵删）

3、它将带有插头的交流电源线直接插入电动汽车的插座中，为电动汽车充电。车载充电装置一般***用结构简单、调节方便的接触式充电器，也可以是感应式充电器。完全沿袭车载电池的类型，设计精良，针对性强。

新能源汽车的充电模式主要分为新能源汽车快充、新能源汽车慢充、新能源汽车换电三种模式。慢充模式***用较低的电流为车用动力电池进行充电，充电时间一般在3小时以上。

你好，随着新能源车的普及，市场上可见的新能源汽车的充电方式主要有两种：快充和慢充。在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。

（图片来源网络，侵删）

慢充又被称为常规充电、车载充电，是***用随车携带的便携式充电设备进行充电，可使用家用电源和充电桩。这种慢充的充电电流较小，一般是在6A~32A左右，电流可直接进行两相交流或三相交流电。

高于40码用油，低于40码用电，在用油的时候发动机自动给电瓶充电。

力汽车按照能量合成的的形式主要分为串联式（SHEV）和并联式（PHEV）两种。串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联的方式组成SHEV的动力单元系统。

并联式混合动力-发动机一边通过变速箱向传动系统输送动力一边给电池充电，电动系统视情况向整车提供动力，比如起步、加速、爬坡等其他的混合动力行驶还有微混、中混等很多方式，还要看具体的车型设计要。

1、充电桩的输入端直接接入交流电网，输出端基本都配有充电插头，为电动车充电。大部分充电桩都配备了常规充电和快速充电。可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机界面上刷卡，做相应的充电方式、充电时间、数据打印等操作。

2、将车辆停放到充电桩的停车位中，熄火断电下车。手机扫码或刷卡，支付需要充电的电费后，充电桩会解锁，连接到车辆的充电口中即可。充电启动后，观察电流以及电压是否正常，正常后可离开车辆。

3、将快速充电桩上的充电线插入电动车的连接端口，必须插紧。

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