首先,搭电时要将两辆车的车头相对,尽量缩短两车之间的距离,但是不要让两车直接有任何接触,打开两车的发动机盖,准备好两根电线。 其次,将充电线的正极的那一头连接到施救车的电瓶的的正极接头,另一头接到被救车的电瓶的的正极接头。
【太平洋汽车网】自动启停车辆的搭电方法:首先将两车辆的车头尽量靠近,然后将救援车辆熄火,并切断救援车辆的电源,准备两根电瓶充电线,打开两车辆的发动机舱。
打开车子正极接线柱的盖板,找出里面的正极接线柱;用电源正极连接好,找出车体上体质部分,把负极接线柱连接好就可以了。
1、蓄电池负极搭铁是为了让车用电器正常使用,车用电器的正极都连在蓄电池的正极上,而负极都搭在车体上,如果你的蓄电池没有搭铁,车用电器都不能形成完整的电路,就无法使用。
2、其实负极搭铁最大的一个好处就是电气设备工作更稳定,干扰是最小的。早起的汽车电子原件并不多,只有有高压就可以了!现在的汽车则配有N个传感器,多块ECU,发动机越来越精密电控系统也越来越复杂。
3、汽车电气系统***用单线制式,蓄电池的一个电极接到车体上,俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接,就称负极搭铁;反之称为正极搭铁。按照国家标准规定,国产汽车的电气系统均***用负极搭铁。
4、如果汽车电气系统***用正极搭铁的话:即汽车的车身与蓄电池的的正极相连接。由于蓄电池正极上的铅是以离子状态存在的,所以在这种情况下,它会不断的吸附车身上的电子到蓄电池中。
5、意思就是“连接上电瓶负极”,因为汽车上的电瓶负极与汽车大架和发动机机体是连接在一起的,所以需要连接电瓶负极时可以直接与大架或发动机连接,称之为搭铁。
6、而连接负极搭铁就不会有这个问题,所以从防止车辆起火的角度分析也应该***用负极搭铁。总结:汽车蓄电池的负极已经搭铁,在安装或加装电子设备时,可以在设备附近寻找金属螺丝,拧松一些后直接固定负极导线即可。
汽车搭铁就是一种单线制的电路它是利用发动机的或车架等金属进行导通。相当于线一样搭铁连接的是电池的负极。
附加搭铁线不仅是备用搭铁线,而且还可以改善某些具有复杂电子电路部件的搭铁状况,也就是说,如果没有这一条看似多余的备用搭铁线,虽然能勉强工作,但电路的性能就会退化或者不稳定。
搭铁原因:这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系,机动车体由金属导电体构成,将电瓶的负极直接连接在车架上(叫搭铁),可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐,只需一条正极连线就方便多了。
以形成电流回路。这种将所有负极端子都连接到车身上的做法被称为“车身搭铁”,搭铁的位置称为“搭铁点”。常见的搭铁点包括:蓄电池负极端子与车身的搭铁点,发动机搭铁点,起动机搭铁点和其他电器设备与车身的搭铁点。
汽车搭铁线的类型及作用有:(1)主搭铁线一般指蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接的搭铁线及主线路搭铁体线。汽车电路中并联了大量用电设备,均靠这些搭铁线来传递电流。
用负极搭铁具有对电子器件干扰少,对车架及车身电化学腐蚀小,联接牢固的优点,现在绝大多数汽车是负极搭铁。 汽车上一般有两条以上主搭铁线,其中一条是蓄电池负极电线,另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。
1、给汽车搭电的正确方法一定是正极接正极负极接负极,否则的话就会烧坏电瓶,但是也绝对不是正极直接接正极负极直接接负极这么简单。虽然这样直接将两车的电瓶互接也能启动车辆,但是大多数时候是会失败的。
2、汽车搭电的方法如下:准备两根搭线,需要一辆可以供电的车,将电瓶盒的卡扣取下即可打开电瓶保护盖,露出电瓶的正负极,救援车和被救援车都应该在熄火状态下对电瓶进行操作,确认好电瓶的正负极,如果无法分辨,切忌随意搭电。
3、汽车搭电一共有两种方式,一种是借助其他车辆进行搭电,另一种是借助外接电源进行搭电。
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