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电瓶充电臭是怎么回事

本篇文章给大家分享汽车电瓶充电有股味道，以及电瓶充电臭是怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

充电电流偏大，时间长，中间可能有的水分、电解质被电解，就会有各种异味出来，这与充电参数设置和电瓶质量有关。车身、车门有孔、洞、关闭不严，不良气体蹿进车内。注意检查密封性，充电时关紧门窗。

造成原因：电解液泄漏或亏损这种现象多发生在湿式电瓶（普通电瓶）身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道；同时，如果电解液消耗过多以至亏损时，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热冒白烟，气味更加难闻。

（图片来源网络，侵删）

这种情况是电瓶在充电时基本到了90%容量的情况下，正常电瓶在充电时都是把加注孔打开，让在快要充满的情况下的电瓶有很好的释放水蒸气条件，电瓶里的液体是盐酸+水按28的比例兑换出来的。

赶快开窗通风！电瓶充电时会释放出氢气，而氢气+空气中的氧气一定比例后，遇火花就会强烈爆电炸！！估计是充电器线头过热引起的味道。但最好不要在室内充电瓶。我单位的充电房，全部是防爆的电器，而且有通风机开着。

车辆电瓶冒烟有两种可能，第一发电机发电量过大，导致内部过热出现冒烟现象；第二就是内部短路，极板烧蚀，出现的冒烟现象。这两种现象引起的冒烟都不能再继续行驶，有破裂爆炸可能，立即维修更换。

（图片来源网络，侵删）

刺鼻的味道，有可能是塑料燃烧时候才留下来的，有毒有害气体应当充分地打开窗户进行通风，排气换气。在充电的时候一定要把充电器置于空旷的地方，并且不要在上面堆积物体，以防止过热，锂电池充电时也要规范充电。

有危险，大多是电解液泄漏或亏损，或者蓄电池过热导致硫酸蒸发出来的味道。蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

汽车电瓶充电时出现臭味，说明电瓶已经出现了漏液或者表层金属皮开裂的情况。这种情况下的电瓶已经不能继续使用，因为继续使用会有一定的危险。如果出现这种情况，建议尽快更换电瓶。如果不及时更换，可能会对车辆的正常运行产生影响。

蓄电池消除硫化比较好的方法就是***用脉冲修复法。

汽车电瓶上的一个小孔冒烟根本问题是温度过高了，具体原因可能是电瓶缺水了，解决办法如下：加蒸馏水到原来水位痕迹下一点，用比重计测量比重，应该在25-29g/cm3（15°c时）。如果比重合适，继续加蒸馏水至原水位痕迹处，如果比重偏低，加补充液至比重合适。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。

这是最严重的，需要立即熄火，不然有自燃的风险。车龄大的车尤其要注意，线路老化短路以及用电器使用不当等等，都有可能烧坏线路。自燃前一定会先发出气味的，不注意继续行驶可能就会燃起来。车内气味很大了，一定要立即停车熄火，检查气味的来源，驾驶室内和发动机舱内都要检查一下。

第一种电瓶坏掉了，但是汽车发电机工作正常。电瓶虽然不能存电能但是由于发电机工作正常，整车供电由发电机提供，汽车可以正常工发动机的起动原理非常简单，在拧钥匙到ON挡或按下一键启动按键的瞬间，这组开关控制的实际为“起动机通电”；此时电瓶会以很大的电流输出到电机，同时为高压线圈和火花塞供电。

关于汽车电瓶充电有股味道，以及电瓶充电臭是怎么回事的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。